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LA IMPORTANCIA DEL I.V.A EN EL TRANSPORTE

A día de hoy los clientes no están mentalizados de la necesidad de pagar el IVA. Debido a esto, empresas como la nuestra dejan de ser competitivas al no poder igualar precios de empresas que no cobran IVA y que por tanto son un 10% o hasta un 21% más baratas.

Las empresas que no cobran IVA son normalmente empresas piratas que eluden pagar impuestos tanto directos como indirectos, lo que alimenta el crecimiento de dinero B o dinero negro.

El problema no es solo de las empresas que tienen sus cuentas saneadas y que deben competir con precios mucho más bajos de otras empresas que no pagan impuestos sino también del consumidor ya que sin factura, el seguro no cubre ningún daño en caso de siniestro.

Se sorprenderían al saber cuántos colegios o I.E.S  piden el precio sin IVA, todo ello por supuesto sin ponerlo en el conocimiento de los padres y colgándose una medalla “el listo de turno” diciendo que el consigue los autobuses más baratos que nadie.

 

Equilibrio entre pagos y cobros

Cuando vas al super y terminas de llenar el carro  estamos en la obligación de pasar por la caja y pagar todos los productos que llenan nuestro carro y que hemos considerado insustituibles para cubrir nuestras necesidades.

Cuando se contrata un viaje con estancia en hotel y comidas en restaurante, el hotel y el restaurante tienen su servicio cobrado antes de que el cliente disfrute de sus vacaciones.

Cuando decides que tu destino está demasiado lejos para ir andando (o no) y decides llamar a un taxi, al término del trayecto debes pagar la carrera.

Los ejemplos anteriormente expuestos parecen claros ¿no?. Cuando contratas un servicio o compras un producto debes pagarlo inmediatamente después de adquirirlo o en ocasiones incluso antes.

Pero ¿qué pasa con el transporte de viajeros por carretera?

Por defecto el bus no se paga ni cuando se contrata ni al termino del viaje, se regatean precios sumamente bajos que apenas sirven para cubrir el mantenimiento del vehículo y pagar al conductor y que posteriormente se pagan muy tarde (incluso meses después de realizar el viaje) o a veces nunca.

Cuando se contrata un autocar ¿alguien piensa en los costes que conlleva dicho servicio?

Estos costes van desde el gasoil o el salario del conductor hasta el mantenimiento del vehículo o peajes. Dichos costes en ocasiones llegan a ascender hasta los miles de euros y que hay que en su mayoría hay que pagarlos al instante.

Además de estos costes que son normales dentro de este sector, los clientes debido a la alarma social creada en los medios piden que el vehículo tenga instalado cinturones de seguridad homologados en todas las butacas, que incluya un certificado 9001 ISO y que por supuesto el vehículo esté a la última tecnología […]

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